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潇洒自驾,快意人生,锐骐7 2023款奔赴美好下一程

川藏线318国道,此生必驾的浪漫旅途。只有亲身游历过这条线路上的冰川、雪山、草原、湖泊之后,才真正领略到了什么是大自然的力量。川藏线的美景是一种心灵的洗礼,让人放下生活琐事,学会珍惜人生的美好。

318千里自驾游 一路驰骋无所畏惧

来自广州的车主叶先生,从事健康产业已有十年,工作之余,他也是很有经验的越野老手。今年国庆,他开着锐骐7 2023款,踏上了前往川藏的旅途。10月份是自驾318国道的黄金时段,这里每天的游客可以达到上万人。他从成都出发,一路穿越雅安、康定、林芝等地抵达拉萨,沿途领略了波澜壮阔的怒江、气势恢宏的通麦天险、世界最高城理塘、稻城亚丁等名胜古迹。全长2142千米的山路,周边绵延起伏的山脉和沟壑纵横的峡谷让人流连忘返。

毫无疑问,自驾是游玩318国道的最佳方式。然而当真正游历其中,叶先生才发现此趟路途遥远路况复杂,处在高原高寒地带,对于驾驶本身增加了不少难度。还好,叶先生的座驾是锐骐7 2023款,这款有劲儿皮卡在此次旅途中给了叶先生很大帮助。

这辆锐骐7 2023款搭载的是雷诺日产三菱联盟动力的M9T柴油发动机,最大功率122kW,最大扭矩420N·m,强劲的动力性能丝毫不惧缺氧高寒环境的影响,能够在318路线起伏的山脉中自由穿梭,匹配采埃孚第二代8AT变速箱后的换挡手感更是一流,兼顾动力性与经济性,毫秒级响应速度,换挡流畅。这套黄金动力组合,足以应对川藏自驾游路上的爬坡、沙坑、泥路各种路况,一路驰骋无所畏惧。

怒江72拐惊险通关  全地形皮卡大放异彩

来到318国道,自然不能错过被誉为“死亡之路”的怒江72拐。它是世界上最险峻的山路之一,展现了大自然的雄伟壮美,也是人类智慧与勇气的杰作。全长仅24公里的路线却包含了72个急转弯,沿途均是蜿蜒盘旋的崎岖山道和高耸入云的悬崖峭壁,即使是叶先生这样拥有十年丰富经验的老司机,在踏上起点的一刻也不由产生了敬畏之情。

出发前,锐骐7 2023款霸气的X型前脸造型和虎牙式前格栅装饰亮条,“虎啸山林,虎虎生威”,帅气而不失稳重,吸引了周边诸多同游的旅行者们的目光,但大家均十分好奇一辆皮卡要如何通关72拐险路。叶先生却很淡定的告诉大家完全不必担心,毕竟锐骐7 2023款可不是光有力气,在保证强劲输出的同时,还有经过调校的专业级底盘、分时四驱系统以及上坡辅助、陡坡缓降等功能,从容直面复杂路况挑战,轻松游走四方。

一切整装待发。但当真正行驶在怒江72拐中,“死亡之路”的艰险还是给叶先生留下了深刻的印象。由于锐骐7 2023款是皮卡车型,面对狭窄、倾斜的弯道,把握好转向中心点尤为重要。好在,这款座驾在后轴上配备的是五连杆后悬架,达到舒适性和操控性的绝佳平衡度的同时,比一般的同类车型要更加具备操控空间和容错率,因此每一次的后撤转向和爬坡都能够轻松度过。

最终,经过两个小时的“长途跋涉”,叶先生驾驶锐骐7 2023款顺利完成了怒江72拐的通关挑战。很多在场驴友们,也是第一次见识到皮卡也能完成如此艰难的越野行程。毫无疑问,拥有一辆高通过性的可靠皮卡,才是越野出行中最大的帮手,同时也能成为资深越野玩家尽情玩耍的“大玩具”。

人生旅途走一遭,一定要多见见世面。每次自驾游出行,都能够充分感受到祖国山河的壮丽,这就是一种“有劲儿”的生活态度。而每一趟的行程,都有锐骐7 2023款陪伴左右,这款座驾的动力、驾控和实用性,让它成为了远方探险、日常露营的最佳伴侣。

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